大河冷鏈航空港物流園預計10月底建成投用。 河南日報全媒體記者 徐聰 攝

對一個普通家庭而言，一台分區合理、容量450升的冰箱，足以撐起日常囤貨的需求。若將這台冰箱“放大”100萬倍，會是怎樣一番景象？

9月3日，記者走進位於鄭州航空港經濟綜合實驗區東北角的省重點項目、國家“平急兩用”城郊大倉基地項目——大河冷鏈航空港物流園，在2號冷庫二樓南區，挑高逾10米的開闊空間內，3500平方米的“單倉”面積令人眼前一亮。項目負責人王洪宇告訴記者，整個物流園規劃建設2棟多層冷庫和1棟立體冷庫，總庫容突破45萬立方米，相當於一台足以滿足100萬個家庭日常生鮮需求的“城市大冰箱”。

與常規冷庫多設定單一恆定温度、適宜批量存儲同品類貨物不同，大河冷鏈航空港物流園仿照家用冰箱的功能分區，設置低温庫、高温庫（保鮮庫）、常温庫等多元温區，覆蓋-23℃至15℃全温域，可靈活適配果蔬、肉類、速凍食品等不同貨品的個性化存儲要求。

在綠色節能方面，這座“大冰箱”採用二氧化碳復疊製冷技術，相較傳統氟利昂製冷工藝，更加環保低碳，綜合能耗降低10%以上。同時，園區搭載WMS倉庫管理系統、OMS訂單管理系統、TMS運輸管理系統等智慧化平台，藉助數智化手段，實現一鍵控温、一鍵存取、一鍵代發，極大提升運營效率與精準度。

投資3.7億元的“大冰箱”，緣何落子於此？

河南作為農業大省和食品工業大省，坐擁近億常住人口，既是大宗農產品的核心輸出地，也是超大規模的消費市場，冷鏈終端需求持續旺盛，增長勢頭強勁。我省正以現代化冷鏈物流體系建設為抓手，不斷夯實生產性服務支撐，為食品工業轉型升級與新消費需求升級築牢底座。

“物流園北側緊鄰河南進口肉類指定口岸，依託鄭州航空港與青島港，可便捷進口全球優質肉類產品。”王洪宇介紹，園區區位優勢顯著——距新107國道僅3公里，距鄭民高速出入口4公里，距鄭州機場約10公里，至高鐵鄭州航空港站不足15公里。從園區出發，2小時公路網可覆蓋鄭州、開封、許昌、新鄉、漯河等中原城市羣城市；2小時飛行圈則能觸達全國87%以上人口，交通輻射能力得天獨厚，讓這座“大冰箱”的服務半徑遠遠超出了“大中原”。

目前，大河冷鏈航空港物流園土建工程已完成99%，全面進入收尾衝刺階段；製冷工程及設備安裝進度亦超過95%，待供配電施工完工後，即可啓動全方位試運行。圍牆、綠化等配套項目同步推進。

“項目預計10月底建成投用，目前已有多家醫藥、果蔬、肉類加工企業前來考察洽談，各類庫容已被‘搶訂’一空。”王洪宇表示，未來大河冷鏈航空港物流園將着力打造集海外直採、通關報檢、倉儲服務、分割包裝、分揀分撥、批發直銷、物流配送、展示交易、金融服務於一體的“全站式、多温區、數智化”冷鏈綜合服務平台，為企業提供從“冷鏈倉儲”到“供應鏈金融”的全生命週期解決方案，為區域冷鏈產業高質量發展注入強勁動能。

試想，今年年底，千家萬户的餐桌上，那盤脆嫩的綠葉菜、那塊鮮美的進口牛排，或許都曾在這座45萬立方米的“大冰箱”裏短暫“歇腳”。一個“鮮”字，一頭連着田間地頭與海外牧場，一頭連着羣眾廚房與市井煙火。大河冷鏈航空港物流園所守護的，正是這份近在咫尺的鮮美與安心。