近日，車質網與凱睿賽馳諮詢聯合發佈《2026年中國汽車產品質量表現研究（AQR）》，問界M9拿下“豪華插電式混動車組質量體驗NO.1”。該獎項基於車質網海量真實用户投訴與反饋評選而出，直接反映出市場對車輛真實質量表現的認知。

近一兩年，用户買車關注的重心已從屏幕、算力和性能等看得見的數據，悄然轉向“品質的長期可靠性”。他們買車，買的是未來五年、十年的安心與穩定。這份心智遷移，讓“看不見的質量底氣”成為高端豪華車好與壞的新分水嶺。問界M9的成績，也與賽力斯多年沉澱的技術底座、製造功底，以及對車輛全生命週期管理的實踐密不可分。

這次“質量體檢”，比的不僅是“毛病少”，更比出了誰能把用户用車的困擾降到最低。能在雙重維度上跑贏市場的車型，才是真正經得起推敲的品質標杆。問界M9能夠拔得頭籌，也恰好是賽力斯技術矩陣、製造實力與全心全意為用户服務的底色的最佳彰顯。

一輛車品質好不好，先看平台

賽力斯魔方技術平台2.0從架構層面，便把質量上限提了上去。研發階段儘可能的攔截問題，從源頭降低用户遇到毛病的概率。

其以AI驅動，集成了多元動力、艙駕協同、智能底盤、智慧中樞、智能安全、智慧服務六大系統，圍繞能耗、交互、駕控、安全和服務形成整車聯動，解決了用户在續航補能、交互體驗、駕控舒適和售後服務上的真實痛點。

決定整車質量底線的，是整車安全質量保障能力

賽力斯行業首創"以場景定義安全"，構建涵蓋生命保護、車身防護、健康呵護、隱私守護四大領域的智能安全體系，覆蓋超200個用車場景，研發出超400項安全技術，形成"事前預警、事中防護、事後保障"的全場景防護閉環。問界M9，正是這套體系的完美載體。同時問界M9搭配十三橫十一縱硬核車身結構、91%的鋁合金及高強度鋼佔比等設計，可以説已經將被動安全能力做到了極致，讓用户能用車更安心。

測試的標準與邊界，同樣決定質量的成色

問界每款新車上市前，整車測試里程都要超過1100萬公里，全新一代問界M9更是做到1600萬公里，遠超行業標準。

但賽力斯對測試的理解不止於實驗室和新車，今年8月份，賽力斯集團董事長（創始人）張興海親自帶隊，開着老用户手中已有實際里程和磨損印記的在售量產車，7天從高原、戈壁、荒灘到東海之濱，跑完7000多公里，用最挑剔的方式，去驗證產品的紮實品質和五年之內不落伍的底氣。

有了好底子，還要有匹配的高端服務

所謂的用户“抱怨度”，其實就是高端服務品質的高低。問界持續深耕用户體驗，此前推出的“問界智享 服務無憂”計劃，就是圍繞服務承諾、用車無憂、數智化服務三大維度，構建起的覆蓋用户全生命週期的新豪華服務體系。

最近，問界再度升級服務政策，以“智享服務到家”主動上門、“服務承諾”升級，讓用車更確定、更安心。同時，無憂服務權益包、“問界大飯店”到店體驗以及親友同享、星夜服務、長里程長車齡感恩禮遇等舉措，能更好地把專業與關懷送到每一位用户身邊。

技術體系把問題發生概率壓縮到極致，服務體系把抱怨度降到最低，這正是問界M9拿下豪華插電式混動車質量體驗第一名的真正原因。往更遠處看，它也揭示了行業競爭的另一面，當看得見的豪華趨同，看不見的體系力，將拉開品牌與產品之間的真正差距。