9月23日，第五屆全球數字貿易博覽會在杭州開展。中國中車圍繞軌道交通裝備數智化轉型及數智產業佈局，集中展示了一批面向實際應用場景的技術成果和系統解決方案。

面向智慧出行的軌交裝備

中國中車堅定智能化、綠色化、融合化為特徵的數智轉型方向，推動軌道交通裝備產品數智化升級。此次參展的時速160公里氫能源市域車、上海市域C型車、城際市域CINOVA2.0智能列車、碳纖維地鐵列車“CETROVO1.0碳星快軌”等整車產品，運用了多種數智化技術，面向市域、城際等城市軌道交通場景，圍繞快速通勤、綠色出行和運營效率，為市民提供更加便捷、舒適的出行體驗。

其中，氫能源市域車以氫能為動力，適用於中長距離市域出行；上海市域C型車針對都市圈通勤需求，優化了乘坐舒適性和運營效率；CINOVA2.0智能列車融合5G、人工智能、數字孿生等技術，在行車、旅服、運維等環節實現智能化升級；碳星快軌採用碳纖維複合材料實現輕量化，有效降低運行能耗，為城市軌道交通綠色升級提供新方案。

面向智能製造的工業機器人裝備

在智能裝備領域，中國中車已構建起覆蓋核心部件、整機裝備到系統集成的機器人產業佈局。此次展會重點呈現的七軸免示教焊接機器人工作站具有長臂展、高精度、高靈活度等特點，可滿足複雜工況大型結構件智能化焊接需求；城市軌道交通智能巡檢機器人是新一代軌交領域智能運維裝備，具備更高的故障觀察識別能力。

這兩款機器人產品均是中國中車工業機器人譜系化產品中針對特定場景的深化應用。現場還展出了複合質檢機器人、智能裝配作業車等機器人產品和智能化工業裝備。

中國中車依託軌道交通核心控制系統的技術積累，形成了覆蓋嵌入式硬件、核心算法、機器人本體及系統集成的全鏈條自主技術體系，具備包括減速器、一體化關節模組在內的核心零部件研發製造能力。展台上不同扭矩和適應場景的減速器，以及準雙曲面齒輪機械臂正是工業機器人關鍵核心部件的代表。

面向工業場景的核心部件與控制系統

中國中車依託軌道交通裝備在自動控制、狀態感知領域的技術積累，將相關能力延伸至工業智造、能源裝備等場景。

此次展出的系列PLC面向風力發電、智能製造、船舶海工、有色冶金等現場，為核心部件提供實時運行數據採集與精準調控，保障設備穩定可靠運行。狀態監測系統從高鐵健康保障走向工業應用，服務風電、冶金、汽車製造等領域，可對電機、軸承、齒輪箱等關鍵部件進行實時健康監測，支撐設備運維與故障預警。系列電流傳感器覆蓋光伏、儲能、風電、新能源汽車等場景，滿足多類電氣系統檢測需求。

面向運營服務的軟件與數字平台

除硬件產品外，中國中車還展出了多種數字化服務運營平台，涵蓋軌道交通運維、產品生產製造、供應鏈協同及資產全生命週期管理等多個業務場景。

軌道交通安全運營領域，駕駛仿真培訓平台融合人工智能與數字孿生技術，服務司機培訓、故障應急與量化評估；城軌綜合監控系統面向全線機電設備與運營安全管理，輔助調度實時監控與聯動處置。數智化生產製造領域，便攜式智能裝配管控系統實時接收工單、自動匹配工藝參數，聯動擰緊工具並回傳數據，實現裝配全程可追溯。綠色循環資產處置領域，宜企拍平台支撐閒廢物資線上管控、公開競價與全流程溯源，盤活閒置資產，踐行綠色循環發展。

此外，PLM產品全生命週期管理系統、產業鏈協同研發管理平台等工業軟件，以及中車智程電商和商旅平台、能碳管控系統以及專注於構建產業鏈供應鏈服務體系的“中車購”2.0平台，均體現了中國中車從“製造”向“智造+服務”轉型的數字化能力。

中國中車正圍繞“智能裝備+智能工廠+智能服務”的發展路徑，正加快構建覆蓋研發、製造、運維全鏈條的系統解決方案能力，推動數智技術更好賦能高端裝備製造業。