焦濟洛平高鐵黃河公鐵大橋。陳永創 攝

中國一拖廠區。曾憲平 攝

欒川山水。欒川縣委宣傳部供圖

黃河之濱，洛水之陽。

洛軸智能車間，曾長期依賴進口的風電主軸承穩穩下線；伊河之上，焦濟洛平高鐵主跨一橋橫卧、宛若長虹；洛邑古城，“天女”凌空翩躚而過，身着漢服的年輕人在青石板上，彷彿穿越千年……

這是河洛大地尋常的一天。尋常裏，藏着不尋常的分量。

10月20日至23日，河南省第十二次黨代會勝利召開。翻開黨代會報告，多處點題洛陽—建強中原城市羣副中心城市，深化洛濟同城化發展，打造國家重要創新高地和先進製造業基地、現代生態宜居城市、文化旅遊名城、人文交往中心……

殷殷期許，凝結為六個字——挑大樑、走在前。

欲擔中原之梁，先積河洛之重。

千里為“重”，不積跬步，無以至千里；

水橋為“梁”，不厚其基，無以擔萬鈞。

挑大樑、走在前，撐起了洛陽的分量，也標定了洛陽的擔當。

戰略之“重”，立於腹地 開放之“梁”，成於樞紐

一個城市的分量，取決於它在國家大局中的方位。

洛陽橫跨黃河中下游南北兩岸，黃河干流在境內蜿蜒約96公里，坐擁山河形勝。

作為中原城市羣副中心城市、全國性綜合交通樞紐、“一帶一路”重要節點城市，中部地區崛起、黃河流域生態保護和高質量發展等國家戰略在洛陽交匯疊加，7項國家級改革試點密集落地，是機遇，更是考卷。

區位是天生的，優勢卻是幹出來的。

10月10日清晨，伊濱區伊河河畔燈火通明，機械轟鳴。隨着最後一方混凝土精準澆築到位，焦濟洛平高鐵洛河特大橋80米主跨連續梁順利合龍。這座全長約23公里的洛河特大橋，是全線首個實現大跨度連續梁合龍的重難點控制性工程，對全線架樑貫通與按期通車意義重大。

“通車後，將大幅縮短焦洛平三地的時空距離，進一步強化洛陽綜合交通樞紐地位。”中鐵十一局項目負責人傅俊説。

戰略落地，交通先行。一座橋，撬動一個“十字樞紐”——向東對接鄭州都市圈，向西聯動西安都市圈，帶動三門峽、濟源、平頂山協同發展。

戰略落地，大河安瀾是不可動搖的底線。

秋日午後，孟津黃河生態廊道碧波盪漾。巡護員付長安沿河岸緩步前行。洛陽地處黃河“銅頭鐵尾豆腐腰”首部，河道安危牽動中下游數千萬羣眾。這裏曾採砂場遍佈，如今採砂絕跡、灘塗披綠、水鳥逐年增多。從“安瀾黃河”到“生態黃河”再到“文化黃河”，一河碧水見證治理邏輯之變。

戰略落地，開放鋪開嶄新通途。

10月17日，一列中歐班列從澗西區東方紅（洛陽）國際陸港鳴笛出發，奔赴哈薩克斯坦科克舍套，55個集裝箱裏近百台東方紅拖拉機整裝待發。今年前9個月，中國一拖中亞線路班列去程開行量同比增長18%，集裝箱發運量增長53.6%。

作為中部地區首個同時建設兩大國家物流樞紐的非省會城市，不沿邊、不靠海的洛陽，從開放末梢走向開放前沿。

勢，在戰略落地中蓄積。

去年以來，洛陽生產總值穩步邁上6000億元台階。今年前三季度，洛陽實現地區生產總值（GDP）4735.10億元，同比增長5.0%，在全省大局中地位作用更加凸顯。

產業之“重”，積於寸功 製造之“梁”，挺於科技

厚重的工業根基，是洛陽扛起大梁最堅實的底氣。

“一五”時期，全國156項重點工程有7項落子於此，洛陽躋身全國8個重點建設的工業城市之列。

重鎮不等於強鎮，功勞簿上睡不出新篇。數十年風雨淬鍊，老工業基地向着新質生產力加速轉身。

走進洛軸集團智能車間，機械臂來回擺動，AGV小車有序穿梭，數字孿生大屏實時呈現全流程數據。特大型軸承事業部總工程師凌紅感慨：“過去全靠手工打磨，如今把幾十年的操作經驗錄入算法，生產線實現智能換型，產能大幅提升。”

洛軸集團的前身是1954年成立的洛陽軸承廠，擁有國家級技術中心和國家認可檢測實驗室等創新平台，今年9月在創業板掛牌上市，募資19.69億元投向高速列車轉向架軸承、新能源軸承智能化生產、高端轉盤軸承產業化等項目，力爭2030年躋身全球軸承行業前列。

一塊電池，正“驅動”另一個千億級集羣。

伊濱區寧德時代洛陽基地，潔淨車間裏智能產線24小時滿負荷運轉；車間外，滿載動力電池的重卡有序裝車出庫。今年以來，企業累計產值已突破300億元，全部達產後預計年產值將突破千億元。“十一假期訂單飽滿，車間全面實行輪班作業，確保生產不間斷、交付不延誤。”基地相關負責人説。

裝備製造同樣好戲連台：中信重工跳出礦山機械賽道，攻克商業航天裝備技術，完成長征十號乙火箭回收塔架製造；中國一拖研發無人駕駛新能源拖拉機，從農機制造邁向智慧農業；中油一建、中船七二五所接連攻克聚變裝置、氨燃料船舶核心部件。

數據比形容詞更有説服力。今年前9個月，全市規上高技術產業、戰略性新興產業增加值同比分別增長68.0%、28.8%，佔規上工業比重達14.6%、21.8%，分別拉動全市規上工業增速6.4個、5.3個百分點。

河南科技大學教授、洛陽市“十五五”規劃智庫專家席昇陽評價：“這不僅是一次產業規模的擴張，更是一次深刻的產業重構與城市重生。”

老工業城市的“重”不是一日堆成的，也正因如此，它的“梁”才壓得實、扛得久。

山河之“重”，承於千載 青綠之“梁”，興於兩山

洛陽的分量，也寫在山河歲月裏。

一條洛河，串起二里頭、偃師商城、東周王城、漢魏洛陽城、隋唐洛陽城五大都城遺址，“五都薈洛”舉世無雙。十三朝古都、世界文化名城、首批國家歷史文化名城，這些不是牆上的牌匾，而是扛在肩上的責任。

“我走過很多古城，不少是‘櫥窗裏的城市’。這裏不一樣，我能聞到飯香，看到孩子奔跑。”第七屆世界古都論壇上，意大利博洛尼亞大都會市辦公廳主任馬澤蒂的話，道出了洛陽讓文化遺產“活”起來的密碼。

一句“能聞到飯香”，勝過千言萬語。

讓文物“活”起來，洛陽有自己的打開方式。洛邑古城“天女”凌空、花瓣紛飛，《天女散花》全網播放量超30億次；龍門石窟“月映龍門”水上行進、《鳳舞神都》場場爆滿，“白天看景、夜晚入戲”成為鮮明標識；數字技術讓千年造像“開口説話”。一襲漢服“穿”越千年，全市漢服店從不足百家增至1600餘家，形成全鏈條業態；“古墓探秘”“洛博之夜”頻頻出圈，五大博物館2025年接待遊客1050萬人次。

從“門票經濟”到“停留經濟”、從“打卡流量”到“支柱產業”，2025年全市接待遊客1.58億人次、旅遊收入1285.39億元，今年國慶假期躋身全國出遊熱門目的地第6位。

讓文物“活”起來，是為城市守住文脈；讓綠水青山“興”起來，就是為發展挺起脊樑。

八百里伏牛山，把最美的一段留給欒川。老君山漫山彩林，震撼背後是久久為功的定力：欒川森林覆蓋率達83.51%，是全省首個國家生態文明建設示範縣、“綠水青山就是金山銀山”實踐創新基地，去年接待遊客1777萬人次、實現旅遊收入131億元，躋身全國縣域旅遊綜合實力百強縣。

這片大山，還藏着“點石成金”的密碼。欒川坐擁約106種礦產、鉬儲量穩居全國第一，卻沒有走粗放開採的老路，而是攻克低品位伴生礦回收技術，把礦產“吃幹榨淨”，讓鉬從傳統工業原料，變身為半導體、人工智能領域的關鍵基礎材料。

承的是千年文脈，興的是綠水青山。守正不守舊，尊古不復古；讓歷史“活”在當下，讓青山“流”向未來，古老山河便永遠年輕。

民心之“重”，託於千鈞 治理之“梁”，固於基層

千鈞之重，莫重於民心。

澗西區重三社區鄰里中心，70歲的老黨員戰春芝正帶着幾名退休老人忙碌。作為社區最早的“共享奶奶”，她説起初衷很樸實：“平日裏接送孫女，鄰居上班族常託我照看孩子，後來幾名老黨員自發組隊，開起了公益託管。”如今隊伍已有20多人。

社區還推出“積分兑換”模式：志願服務時長兑換積分，既能換食堂餐券，也能添置便民座椅。善意被看見，善行可循環，基層治理便有了內生動力。

“全市建成2.1萬個電子網格，6.8萬名網格員全員上崗，小事不出網格、大事快速聯動，基層治理變得精準高效。”社區黨委書記張淑莉指着牆上的網格圖説。

治理的精度，往往藏在末梢。人在網中走、事在格中辦，“最後一公里”便有了責任人。

民生幸福，也紮根在田野。

新安縣正村鎮十萬村，紅薯迎來豐收。家庭農場主王麗濤蹲在地頭捧起紅薯説：“土地全程標準化管護，今年畝產突破6000斤，全年產值有望突破200萬元。”收購商祁進雲守在田邊排隊裝車：“新安紅薯品質過硬，我們已簽訂長期供貨協議。”

一組數據，格外暖心：全市累計落地民生實事317件，民生支出穩定在財政支出七成以上；五年新增城鎮就業70餘萬人，新增義務教育學位近9萬個；完成老舊小區改造2536個，惠及33萬户居民；建成城市體育公園281個。

根深者葉茂，本固者枝榮。洛陽的大梁，立在實體經濟的厚土上，也託在700多萬河洛兒女的信任裏。

河南省第十二次黨代會閉幕後，洛陽把122項具體任務、19個重點事項與160項市定重點任務逐一分解、閉環落實，以“馬上就辦”的執行力和釘釘子精神，推動黨代會精神在河洛大地落地生根。

洛水東流，不捨晝夜。

新徵程上，700多萬河洛兒女以河洛之“重”，擔中原之“梁”；以一域之出彩，為全局添彩。

這，是河洛大地的回答。