前些日子去了趟日本，搭乘新幹線、近鐵、地鐵等鐵路交通工具在幾個城市之間來回切換，舒適，便捷，又能通過各類手機APP掌握通勤時間，很是方便。也難怪一個在京都工作的朋友會選擇住在奈良，房租便宜，生活安逸，每天乘坐近鐵上下班，倒也有別樣的趣味。

　　回頭看看香港，因為港鐵的便利，有些在新界甚至在港島工作的人，選擇把家安在深圳，每天搭乘東鐵線再轉其他線路上班，配合自助通關，倒也還算方便。

　　但如果想以鐵路交通的方式去到再遠一點的地方呢？目前最優的只有兩個選擇：一是搭直通車去北上廣，在北上廣轉搭別的路線；二是過關去深圳火車站，從深圳出發。隨身物品不多倒還好，行李一多，這上上下下再加上跨站轉乘，就顯得頗為麻煩。

　　所以我是挺期待香港高鐵的。從西九龍站登車，一路向北可達哈爾濱，東線能快速達至廈門，向西可通過站內換乘去到昆明、重慶，旅行、省親都更省心。我周圍有很多祖籍福建、湖南的朋友，近幾年回家都選擇去深圳搭高鐵，他們和我一樣期待着香港高鐵，因為這代表着，乘高鐵回到日思夜想的家人身邊的時間，將大大縮短。不過，也不是人人都期待着香港搭上高鐵快車。自政府公布西九高鐵「一地兩檢」方案以來，反對派使盡渾身解數「反對」，從「控訴」方案違反基本法到「割地論」，從「被跨境執法」的被害妄想症到炮轟政府無公眾諮詢，老套的戲碼層出不窮，毫無說服力。在這些低劣的為反而反之中，最幼稚的莫過於用「搭高鐵48分鐘到不了廣州」來指控政府「呃人」，更有反對派議員「親測」作騷。然而他們犯了一個小學雞都不如的錯誤：高鐵不是直通車，搭高鐵不只為上廣州，更為銜接內地四通八達的高鐵網絡，逛神州。

　　有一天在銅鑼灣港鐵站，見到一個小男孩指着高鐵宣傳海報問媽媽「幾時先有得搭？」當得知明年後，小男孩開心得不得了，走的時候還不時回頭看海報上的高鐵。我想，他應該和我一樣，在期待一次從香港出發的高鐵神州遊。