圖：新加坡街頭沒有停放到指定位置的共享單車\趙宇喬攝

　　【大公報訊】在新加坡街頭，到處可看到各色共享單車身影，除了中國人熟悉的小黃車Ofo，小橙車摩拜，還有新加坡本地品牌Obike等等。「最後一公里」的便捷和減少碳排的優勢，讓新加坡人愛上了共享單車。

　　但是，共享單車亂擺放對各國政府來講都很棘手。以「花園城市」聞名的新加坡，為此出台了非常詳細的措施，例如在全國劃出4000個專門停放單車的黃格，要求單車必須停放在指定黃格或者原先就有的固定單車停放處。

　　交通管理部門還與共享單車營運商簽訂備忘錄，引入「地理圍欄」技術（Geo-fencing），營運商如果不能在半天內將亂擺放的單車放到指定位置，管理部門就會扣押相關單車，相關營運商需支付罰款和行政費贖回。

　　不過，在新加坡兀蘭邊境關卡、聖淘沙還是著名地標景點，還是能看到共享單車亂停或棄置身影。記者在新加坡試騎了不同品牌的共享單車，有的做得較好，如果該地區屬於禁停禁騎區，用手機掃二維碼時已彈出窗口，顯示此地屬於「禁區」，單車停好後須拍照上傳，顯示無亂擺，但有的品牌缺少相關功能。

　　據新加坡《聯合早報》報道，新加坡當局從去年五月對共享單車展開打擊亂擺放行動至今，一共發出超過2000張移除告示，扣押了340多輛單車，以及向營運商收取約18萬新加坡元（約106萬港元）罰款和行政費。

　　為了進一步解決亂擺放問題，當局已於今年3月5日提出修正法案，對共享單車引入發牌管理制度，如果營運商違反規則，有可能面臨不准擴充車隊、罰款、暫停營業甚至吊銷牌照。