中國新能源車在全球市佔率持續高企。中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（乘聯分會）秘書長崔東樹表示，2025年首11月全球汽車銷量達8766萬輛，其中新能源車達2033萬輛，已較2024年全年增11.5%，佔比為23.2%。期內，中國新能源乘用車佔世界份額達68.4%，單計11月份更高達73.7%，可見中國新能源車在全球市場具絕對的領先地位。

　　崔東樹表示，2025年1至11月全球新能源車的增減量貢獻度中，中國佔68%，德國佔增量的5%，印度佔了4%的貢獻度作用。他指出，去年全球新能源車起步較低，隨後2至11月恢復高成長。2025年1至11月全球新能源乘用車銷售為1984萬輛，按年增長30%；單計11月份，全球新能源乘用車銷售227萬輛，按年上升19%。

　　自主品牌海外市佔升至20%

　　目前海外可統計到的主流市場中，中國自主品牌新能源車的海外市場表現持續走強。2021年中國自主品牌新能源車在海外市佔率1.8%；2022年升至3.9%；2023年升至7.3%，2024年自主新能源乘用車海外市佔率為9.9%。2025年11月自主新能源乘用車海外市場銷售份額則大升至20%。

　　全球新能源車滲透率方面，2022年為13%，2023年升至16%，2024年為19.5%，2025年第四季滲透率已升至26.3%。2025年第四季新能源車滲透率中，中國新能源車滲透率為49.5%，至於德國為30%，挪威達到82%，英國34.4%，美國和日本僅為7%及2.2%，反映新能源車發展的不均衡性極為明顯。

　　美國新能源乘用車包含了皮卡的數據，去年3月份因關稅因素整體走勢回暖，7月至9月搶購而暴增，並由此導致10至11月走弱。2025年1至11月美國新能源車銷售量141萬輛，按年上升6%，相對近幾年增速較好。由於高關稅和新能源車補貼取消的原因，美國新能源車11月份銷售僅7.8萬輛，按年大減41%。

　　按分類計，2025年首11月中國在全球純電動車市佔率高達64.3%，相對2024年全年市佔率微增0.9個百分點，而中國在全球插電混能車市場份額為76.4%，較2024年減少2.4個百分點，但仍然為超高水平。歐洲純電動車的份額從2021年26%的高位持續下滑，到2023年下降到20%，2024年僅為17.7%，2025年首11月更回落到17.2%，而插電混能車份額從2021年的55.4%，下降到2025年首11月的16.5%的水平。美國方面，純電動車的全球市場份額由2023年的11.8%高位，跌至今年首11月的8.9%。

　　大行料今年銷量增16%

　　展望今年，國泰君安期貨研報指出，料今年全球電動車需求成長趨於溫和，結構市場滲透率的提高成為核心邏輯，估計全球電動車總銷量年增13%至2375萬輛。其中，中國總銷量按年料增16%至1912萬輛。

　　交銀國際估計，今年中國乘用車產業將會步入高位整固期，預期全年乘用車零售銷售量較去年同期微增0.3%至2445萬輛，新能源滲透率突破60%，主要成長動力來自於自主品牌在插電混能與純電動技術的產品迭代與規模化成本優勢。