圖：稀土在新能源汽車製造中扮演重要角色，日本企業界擔心，中方若對日禁運稀土，日本汽車工業將陷入停滯。圖為去年進博會上日本豐田汽車的展位。\新華社

　　6日，商務部發布公告，禁止所有兩用物項對日本軍事用戶、軍事用途，以及一切有助於提升日本軍事實力的其他最終用戶用途出口。8日，商務部新聞發言人何亞東在例行新聞發布會上表示，中國一貫積極履行防擴散國際義務。加強兩用物項對日出口管制，目的是制止「再軍事化」和擁核企圖，完全正當、合理、合法。涉及民事用途的不會受到影響。同日，駐日本大使吳江浩駁回日本外務事務次官船越健裕就中方加強兩用物項對日出口管制所提交涉，將按既定步驟推進相關措施。

　　日相高市早苗仍未撤回涉台錯誤言論，中方新一輪反制如箭在弦。有日媒指出，雖然中方並未確認「兩用物項」是否包含稀土，但日本企業界擔心，若中方管制措施升級為稀土禁運，「日本產業將陷入停滯」。

　　何亞東指出，高市早苗首相涉台錯誤言論侵害中國主權和領土完整，公然干涉中國內政，對中方發出武力威脅。高市首相上台以來，推進修訂「安保三文件」，其側近人士發表擁核言論，這是在試圖挑戰國際社會底線，暴露出高市首相和日本右翼勢力的一貫錯誤主張和持續推動「再軍事化」野心，挑戰戰後國際秩序，勢必損害地區和平穩定，危及世界和平與安全。

　　駐日大使駁回日方出口管制交涉

　　何亞東表示，中方始終致力於維護全球產供鏈穩定與安全，涉及民事用途的不會因此受到影響。對於開展正常民用貿易往來的相關方，完全沒有必要擔心。

　　同日，駐日本大使吳江浩駁回日本外務事務次官船越健裕就中方加強軍民兩用物項對日出口管制所提交涉。吳江浩強調，中方此舉旨在維護國家安全和利益，履行防擴散等國際義務，完全正當、合理、合法。中方的立場已經說得很清楚，將按既定步驟推進相關措施。

　　國際問題專家、中國社科院教授賀文萍指出，自從高市早苗在2025年11月發表涉台錯誤言論至今，中日各層面的合作和交流都幾乎停滯。而高市政府變本加厲，試圖修改憲法擁核，近期還有多名議員竄台，公然在中方的紅線上試探，中方反制加碼勢在必行，對兩用物項出口管制恰恰直接打到了日本的痛點。

　　據日媒報道，隨着中方加強「兩用物項」出口管制的消息傳開，不安情緒開始在日本企業界蔓延。日本軍工產業相關人士坦言，如果中方的措施涉及供應鏈，那麼電池和磁鐵等物資的採購可能面臨障礙。考慮到日本可能無法繼續從中國進口對汽車零部件不可或缺的稀土，日本汽車行業也十分警惕，稱將與日本政府合作確保關鍵原材料供應。日本雅虎新聞網警告說，若中方的管制措施升級為稀土禁運，「日本的產業將陷入停滯」。

　　日本民間稀土儲備最多撐半年

　　《日本經濟新聞》稱，中方並未確認「兩用物項」是否包含稀土。但此前已有報道指出，鑒於日本近期惡劣表現，中國政府正考慮針對性收緊2025年4月4日列管的中重稀土相關物項出口許可審查。

　　軍事專家宋忠平對《大公報》表示，日本目前對中國中重稀土的進口依賴度仍維持在60%-70%左右。所以，中國一旦收緊對日本的中重稀土出口管控，將對其工業生產及軍民兩用物項製造造成顯著衝擊。

　　據了解，日本官方目前囤積的稀土戰略儲備約可支撐18個月，而以汽車企業為代表的民間儲備僅能維持數月至半年，長期管控下其企業生產將很快陷入捉襟見肘的困境，進而對整體工業體繫形成致命打擊。