春節前夕，關於「春運綠皮車嚴重超員」的視頻在網絡瘋傳，車廂中擁擠不堪的畫面，引發部分民眾對假期返鄉、出遊的焦慮。隨後，鐵路部門及時進行闢謠，公安部門也果斷出手，終止了這場關於春運的「AI幻覺」。

近年來，隨着鐵路運力持續提升、購票系統不斷優化，春運「一票難求」的局面得到緩解。據估計，2026年春運全國鐵路發送旅客5.39億人次，同比增長5.0%。今年春運前13天，全國普速列車（綠皮火車）平均客座率（乘客人數與座位數比率）約七成多，僅個別列車存在少量超員。\大公報記者 郭瀚林北京報道

日前，網絡上一度流傳多段「綠皮火車嚴重超員」「車廂擁擠不堪」的內容，這些視頻畫面中，旅客擠在過道、行李堆滿車廂、乘務員抓着行李架從人群頭頂跨過等場景引發廣泛關注。不過，仔細觀察就可以發現，部分視頻的畫面存在人物肢體扭曲，還出現了短袖與棉服同框等不合理現象。大公報記者從中國國家鐵路集團有限公司客運中心了解到，經技術分析和專家鑒定，網傳相關內容大部分為歷史畫面拼湊翻炒、部分係AI生成的不實信息。

公安機關已行政處罰造謠網民

據公安部網安局消息，經查有多位網民為了吸引流量及粉絲，收集往年春運視頻、圖片，並通過AI等工具拼接生成視頻，以「移花接木」方式炮製所謂2026年春運綠皮火車爆滿謠言，在社交媒體、短視頻平台賬號發布，擾亂了公共秩序並造成不良影響。目前，屬地公安機關已依法對上述網民處以行政處罰，涉及的賬號已被依法依約予以關閉。

「2026年春運，鐵路部門嚴控列車超員、不斷改進服務，保持了普速列車開行品質的穩定。」中國國家鐵路集團有限公司客運中心相關負責人介紹，今年春運以來，鐵路部門在最大限度滿足旅客出行需求的同時，嚴格控制發售普速列車無座票，保障旅客乘車體驗。2月2日春運開始至2月14日的春運前13天，全國鐵路普速列車平均客座率為73%。在春運節前客流最高峰日（2月13日），全國鐵路普速列車平均客座率77%，個別方向、少數列車超員。其中空調列車客座率大多數在130%以下，最高的是廣州白雲─郴州K6592次，為155%；非空調列車客座率最高的是杭州─九江K4279次，為116%，均未達到「人疊人」程度。

除夕全國鐵路客運量降10.7%

該負責人表示，鐵路部門還認真落實便民利民服務舉措，不斷改進普速列車服務質量。持續優化升級車內設備設施，增加充電插座，擴容行李架，不間斷供應熱水，及時做好車內衞生保潔工作，在1900餘趟普速列車上推行「掃碼點餐」，乘車環境和乘車秩序明顯改善。春運期間，還在部分列車舉辦豐富多彩的列車春晚、非遺展示等文化活動，進一步提升旅客乘車體驗。在2月21日至2月24日（正月初五至初八）的節後返程高峰時段，鐵路部門將根據旅客需求及時調整運力，旅客可及時通過鐵路12306查詢和購票。

記者注意到，2026年鐵路春運呈現出明顯的「錯峰出行」「異地團圓」等特徵。一方面，今年春節假期提前至臘月二十八；另一方面，許多公司結合帶薪年休假安排職工提前放假，大批務工人員可以靈活選擇返鄉時間，有效緩解了除夕當天的客流壓力。據交通運輸部統計，2月16日（除夕），全國鐵路客運量693.2萬人次，比2025年同期下降10.7%。