空陸鮮活產品專屬快線（下稱「鮮活快線」）去年4月開始分階段推行，9月26日全面開通，以創新監管模式，充分利用香港國際機場和港珠澳大橋的優勢，以創新監管模式，簡化水果、冰鮮及活海鮮的清關流程，至今已有超過423噸海外鮮活產品，經香港中轉至內地，轉運產品包括冰鮮吞拿魚、活龍蝦、活象拔蚌、活鱔、車厘子及葡萄等。

香港海關助理關長（邊境及港口）蔣依莉接受《大公報》專訪時表示，「鮮活快線」以創新監管模式與科技應用，打通海外優質鮮活貨物進入大灣區的快速路徑，實現高效、無縫、保鮮的跨境運輸。舉例澳洲活龍蝦可在三小時內，由香港機場直送珠海完成清關，然後直送餐桌，實現「全球鮮活、灣區共享」。\大公報記者 賴振雄（文） 林少權（圖／視頻）

鮮活貨物對時效極其敏感，傳統運輸路線迂迴、通關環節繁瑣，容易導致產品鮮度下降、成本上升，以往珠江西部地區長期面對優質鮮活產品供應不足問題。有見及此，香港海關聯同香港食環署、內地拱北海關、澳門海關及澳門市政署等部門，推動三地協同對接，構建安全、高效、順暢的「綠色通道」。

香港海關助理關長（邊境及港口）蔣依莉接受《大公報》專訪時表示，「鮮活快線」充分利用香港國際機場和港珠澳大橋的優勢，透過創新監管模式及科技應用，簡化水果、冰鮮及鮮活海鮮的清關流程，便利海外鮮活食品經香港國際機場及港珠澳大橋「引進來」大灣區消費市場。

發揮港機場與港珠澳橋優勢

她以「鮮活快線」的圖案標誌作介紹，快線核心運行模式為「國際空運抵港＋港珠澳大橋直轉」。海外鮮活產品運抵香港國際機場後，無需在港進行額外落地銷售程序，可直接經港珠澳大橋運往珠海及澳門，並快速分撥至大灣區各城市，同時實現雙向流通。

相比傳統清關模式，「鮮活快線」的主要優勢來自多方面。其中，香港國際機場是全球重要的國際航空樞紐，現時連接超過220個航點，擁有國際認證的先進冷鏈設施及高效轉運能力，確保鮮活產品全程溫控，保障品質穩定；地理位置上，香港國際機場毗鄰港珠澳大橋「一橋連三地」，顯著縮短運輸至內地珠海及粵西地區的時間，提升鮮活產品的時效性與品質保障，同時有效節約企業的物流成本。

大橋口岸設冷凍設施保品質

此外，食環署豁免相關貨物本地進口商登記及食品清關要求；設置於港珠澳大橋珠海公路口岸的專屬監管場域，亦設有先進冷凍設施，維持鮮活產品新鮮度，不少活海鮮內地收貨人均對貨物品質深表滿意。

在高效運轉下，蔣依莉舉例，澳洲龍蝦送抵香港國際機場轉運，最快三小時內完成在珠海清關，之後送到餐桌供食客品嘗，時效較傳統路線大幅壓縮，真正實現「全球鮮活、灣區共享」。

科技應用是快線高效通關的關鍵之一。蔣依莉表示，香港海關以建設「智慧海關」為方向，在快線全面應用電子鎖及全球定位系統（GPS），對貨物中轉運輸流程，減少重複查驗，提升通關速度。此外，海關亦運用大數據分析進行風險評估，精準識別高風險貨物，確保合法貨物快速流轉。

截至2026年4月29日，經空陸鮮活快線轉運至內地及澳門的鮮活食品貨運量已超過423噸，品類包括冰鮮三文魚、活龍蝦、活魚、車厘子、葡萄等，其中水果貨物達374噸，佔整體運量近九成。季節性優質水果備受市場青睞；智利頂級車厘子，更以包機形式運抵香港，透過快線搶先上市。隨供應穩步增加，產品價格更趨合理，大灣區消費者得以用更親民價錢購買全球優質鮮活食品，民生福祉持續提升。