沙特國家石油公司（沙特阿美公司）總裁兼行政總裁納賽爾表示，正最大限度利用東西輸油管道運輸石油。東西輸油管道東起沙特東部波斯灣產油區，西至紅海沿岸延布港，全長1200多公里。從延布港發出的貨物可以經蘇伊士運河運往歐洲，亦可向南經曼德海峽運往亞洲。這條管道在20世紀80年代兩伊戰爭期間動工修建，目的便是繞過當時頻繁遭受襲擊的霍爾木茲海峽出口石油。美以伊衝突爆發後，沙特迅速啟動醞釀了數十年的應急計劃，增加東西輸油管道運輸量。

知情人士透露，這條管道正以每天700萬桶的滿負荷容量輸油，其中200萬桶運往沙特國內煉油廠，其餘則用於出口。然而，沙特阿美公司最大持續日產能高達1200萬桶，僅憑陸路管道仍不足以填補霍爾木茲海峽通航受阻造成的運力缺口。

即使避開霍爾木茲海峽，輸油管道也並非安全無虞。英國石油公司前行政總裁約翰·布朗直言，石油和天然氣設施可能淪為攻擊目標，因此並沒有「完全安全」的解決方案。2019年，東西輸油管道就曾因遭到也門胡塞武裝襲擊而中斷輸油。美以伊衝突爆發後，沙特多處煉油廠等設施遭到襲擊。近期，伊朗和胡塞武裝均威脅要封鎖連接紅海和亞丁灣的曼德海峽。如果曼德海峽成為新的戰場，通過紅海港口出口石油的替代路線也將受阻。