萬科股權爭奪戰，深圳地鐵最終跑出，中國恆大（03333）昨晚宣布，將持有的約15.5億股萬科A股，以約292億元（人民幣，下同）悉售予深圳地鐵。恆大出讓價為每股18.8元，較萬科A停牌前價格20.87元折讓約10%。此次交易後，深圳地鐵於萬科A的持股將由15.31%增至29.38%，一躍成為第一大股東。\大公報記者 趙建強

　　萬科爭奪戰自2015年起已經開展，當年7月起深圳民企寶能集團，透過旗下鉅盛華公司和前海人壽狂掃萬科A股，至八月寶能系持有萬科份額已增至15.04%，超過已保持20年的萬科第一大股東的華潤集團。其後萬科於2016年引入深圳地鐵成為股東之一，但一度被華潤反對，而去年恆大亦加入戰團，一舉將持股增至14.07%，深圳地鐵、華潤、恆大及寶能系各據山頭。

　　恆大帳面虧損70億

　　不過隨着中國嚴厲打擊保險公司投資股票，寶能系聲勢大不如前，今年1月，華潤亦悉售萬科股權予深圳地鐵，終結20年的持股，加上3月16日，恆大將持有的萬科A股權表決權，全數委託給深鐵，使深鐵在萬科的表決權超越寶能系，此次恆大再將萬科A持股悉售予深圳地鐵，相信深圳地鐵終可贏得此次萬科爭奪戰。

　　恆大稱，集團於2016年期間收購該批萬科A股，總對價約為362.7億元，此次出售料產生虧損約70.7億元，惟以最終審計為準。公司計劃將出售事項所得款項，用作償還集團債務。深圳地鐵將於6月16日前支付股份轉讓款的約65.5%（即約191億元），作為首期股份轉讓價餘款將於6月28日前支付。

　　深鐵支持萬科混合所有制

　　深圳地鐵表示，支持萬科的混合所有制結構，並深化「軌道＋物業」發展模式，及推動萬科董事會換屆工作。未來亦會繼續支持恆大集團在軌道交通及城市建設等方面的業務發展，促進雙方合作共贏。深圳地鐵此次受讓萬科股份，將進一步增強深圳地鐵成為萬科基石股東的信心，有利於證券市場健康發展，有利於萬科股權結構優化。

　　有分析指，恆大將萬科股權全數讓予深圳地鐵，是希望換取深圳市政府同意，恆大借殼深深房（深圳經濟特區房地產）分拆旗下地產業務回歸A股。

　　事實上，萬科之爭已經由政府「接手」，恆大既然要在深圳發展，又想借殼回歸A股，「少少折讓」亦在情理之中。