圖：周先生的水貨車內，跟車進口的紅色信號彈未被拆除受訪者提供圖片

　　警方打擊非法賽車，其中一車內「暗藏」列為危險品的「信號彈」！大公報記者追查發現，該種「求救信號彈」安裝在日本水貨車輛上，進口時一般會「拆彈」，疑因職員檢查粗疏，令信號彈跟着車輛流入車行並照連車出售。昨日墮法網的車主就聲稱不知情。/大公報突發專題組報道

　　港列危險品 須拆除

　　日本稱為「路火炬」的信號彈，長約六厘米、直徑1.5厘米，日本規定所有車輛必須安裝，一旦在山區等地發生事故時燃點，讓拯救人員得悉位置。不過信號彈因具殺傷力，本港列為危險品，除了機動船隻用作求救和指定工業用途，任何人不得藏有。殊不知不少信號彈已隨日本水貨車輛「悄悄來港」。

　　昨日才獲悉犯法的車主周先生表示，兩年前在二手車展銷場選中心儀日本水貨車，當時他發現前座乘客坐位下有一支紅色棒，曾向銷售員查詢，對方只稱用作「救車」，他未有深究，至昨日得知警方查獲信號彈後，方驚悉自己犯法，「丟入垃圾桶，還是報警自首？」

　　車主誤墮法網早有先例，翻查資料，2014年有車主遇路障截查，警員發現車內有信號彈，以藏有爆炸品拘捕車主，他辯稱不知該物品用途，兩個月後才獲撤銷起訴。

　　行家爆料：有客想要

　　昨日驚揭汽車「藏彈」，記者即前往多間車行了解，有日本水貨車進口商透露，車輛經船隻運抵本港後，會派員「拆彈」交予指定回收商，但不排除有漏拆。經營十多年水貨車的康哥更大爆「秘密」，指少數買家追求「原裝」，購車時註明要附帶信號彈，部分同行為做生意，於是將錯就錯，推介「睇漏眼」未被「拆彈」的車輛。

　　香港進出口汽車商會會長羅少雄亦表示，不排除有營業員為討好客人，先為車輛「拆彈」，再送交政府部門檢驗，其後再「裝彈」。

　　過往本港亦曾發生涉及信號彈的案件。去年9月26日，警方搜查油麻地彌敦道一單位，就搜獲兩枚懷疑信號彈，以及多把長刀、削尖鐵通等武器，案中拘捕六名南亞裔人。2012年11月18日，有人疑為追債，向九龍塘喇沙利道一幢豪宅投擲信號彈。

　　「藏彈」汽車穿梭鬧市更危及公眾。2011年12月20日，有人疑駕駛日本水貨車輛，途經廣華醫院急症室對開時信號彈燃着，司機慌忙拋出馬路，途人四散逃命。

　　據悉，進口車輛抵港後，須通過運輸署、環保署和海關檢查才可行駛。