高鐵香港段連接全國高鐵超過四萬公里的鐵路網絡，直達內地站點將突破一百個，高鐵西九龍站已成為最受內地訪客歡迎的陸路口岸。港鐵公司表示，高鐵香港段過去一年的客運量屢創新高，港人乘客比例亦逐步上升，高鐵旅遊專列反應熱烈，去年推逾60班往韶關、張家界及潮汕等地的旅遊專列，今年將再研究推接駁專列，例如到廣州、深圳等地，轉乘類似「瀟湘號」的內地著名特色旅遊列車，更便捷乘車遊覽大好河山。

港鐵並研究推出「高鐵＋航空」優惠組合，結合高鐵網絡及香港航空樞紐優勢，帶動旅遊發展。有旅遊業界人士表示，鐵路遊沿途風景多樣，新的接駁專列安排，可進一步豐富港人在內地的旅遊選擇。\大公報記者　王亞毛

高鐵香港段直達內地的站點，由通車初期的44個，增至現時96個，並將於本月26日起進一步增至110個，包括新增南京、無錫及合肥等著名城市站點。港鐵公司過境鐵路總管王家明昨日表示，通車至今累計載客量已突破一億人次，過去一年高鐵香港段載客量穩步上升，共錄得超過3000萬人次，按年增長近17%；期間不僅於去年8月創下單月逾320萬人次的最高紀錄，更在聖誕期間的12月27日時錄得近14萬人次，刷新單日紀錄。

王家明表示，根據出入境數據，香港西九龍站已成為最受內地訪客歡迎的陸路口岸，同時香港居民佔整體客運人次的比例亦逐步上升，由通車初期的約30%，升至目前約47%，其餘為內地及海外旅客，反映高鐵促進兩地人員互動與交流。

王家明稱，隨着高鐵網絡擴展，已陸續開通多條通往張家界、鳳凰古城、西安、成都等旅遊名勝的長途綫，滿足旅客需求，約三小時車程的潮汕地區最受歡迎。同時，旅遊專列反應熱烈，港鐵自2024年底引入以旅遊專列形式運作的點對點特別班次，去年共安排逾60班旅遊專列，熱門目的地涵蓋韶關、張家界及潮汕等地。

為進一步提升旅客體驗，港鐵今年將繼續與業界合作推廣高鐵遊，包括研究推出接駁專列，轉乘內地特色旅遊列車。王家明表示，目前內地已出現多款具吸引力的高端旅遊專列，例如觀賞西域景觀的「瀟湘號」，但此類列車暫僅在內地線路運行，「我們認為這類產品對香港旅客具較高吸引力，正探索通過跨境列車，將香港旅客送至廣州等短途站點，實現便捷換乘，讓旅客下車後可即刻轉乘內地相關專列，繼續行程，目前正與內地不同鐵路單位磋商。」

擬推「高鐵＋航空」優惠

港鐵亦將研究推出「高鐵＋航空」的聯運服務和優惠組合，結合高鐵網絡及香港航空樞紐優勢，鼓勵更多內地旅客搭乘高鐵來港後，以更便捷的方式盡快換乘機場快綫，前往機場轉機，或各國旅客來港後，經高鐵前往內地城市。

香港旅遊促進會總幹事崔定邦向大公報記者表示，內地地域遼闊，鐵路沿線風景多樣，內地鐵路遊近年在香港反應強烈，尤其高端旅遊專列深受港人喜愛，包括早前遠至哈爾濱的「伊春號」旅遊專列體驗大受歡迎，車上的港人比例高達三分之一，足見市場需求潛力。他相信，隨着接駁專列安排的推出，將進一步豐富香港市民的內地旅遊選擇，亦能夠促進兩地旅遊市場的深度融合。