晋揚國際（香港）有限公司（晋揚國際）與香港生產力促進局昨日舉行簽約儀式，委任生產力促進局擔任其「新型工業資助計劃」（「資助計劃」）項目技術顧問，建設全港首條全自動鋰電池黑粉生產線，提供全方位智能製造技術評估及建議，共同推動香港電池回收產業發展。

據悉，該條生產線預計今年試產及運作，鎳、鈷、鋰等金屬回收率高達97%，高出傳統回收率約19個百分點，估計每年可處理10000噸電池，生產5000噸黑粉。\大公報記者 江凌風

運輸署數據顯示，截至2025年11月底，香港電動車數目約14.3萬輛，電動車數量逐年穩步上升，隨之而來處理「退役」鋰電池需求亦日益迫切。根據《巴塞爾公約》對有害廢物的管制，目前香港的「退役」鋰電池主要送往日本、韓國處理回收。

生產力局擔任技術顧問

根據協議，生產力促進局將為晋揚國際提供生產線設計、技術整合、自動化系統部署及數據分析平台建設等方面的定製化評估建議。該條全自動鋰電池黑粉生產線於2024年6月動工，目前已進入機電安裝調試階段，預計今年上半年正式投產。該項目總投資4600萬元，而「資助計劃」資助金額約為1500萬元。

環境及生態局局長謝展寰致辭表示，生產力促進局與晋揚國際共同開發的智能鋰電池黑粉生產線，將強化本地電池回收的技術和能力。是晋揚國際積極配合國家和本地發展需要，抓緊發展綠色產業的機遇，堅持高品質發展，以新理念引領發展新質生產力的一個示範。

補足本地新能源產業鏈

香港生產力促進局總裁畢堅文致辭指出，生產力促進局將助力晋揚國際建設鋰電池黑粉智能生產線，建立香港首個專門處理退役電動車電池的智能工廠，攜手將退役電池「轉廢為材」，補足本地新能源產業鏈，加快香港綠色轉型的步伐。

據悉，項目將採用環保署旗下專屬合規車隊運輸退役電池，收集到的退役電池會先經過篩選和測試，將適合重用的電池進行梯次利用，重新運用於鋰電池儲能系統；而不適合重用的電池將由自動化產線被分為電池黑粉、金屬等物料。晋揚國際（香港）有限公司董事總經理郭可兒透露，目前傳統電池回收率為78%，而該條生產線回收率高達97%。面積約為10萬平方呎的廠房初期預計將處理生產5000噸電池黑粉。此外，該條生產線為香港「量身定做」，可以同時應對處理三元鋰電池及磷酸鐵鋰電池。為保障安全，項目亦引入氮氣防護系統，搭配實時溫度、壓力傳感器及密閉式空氣檢測系統，發現異常便自動停機，避免高溫引起的火災。同時，廠房亦配備專屬滅火團隊，確保周邊社區安全。

目前生產力促進局的資源循環技術研究中心已開發出一套鋰電池黑粉的回收處理方法，可以從黑粉中提煉出高純度的鋰電池原材料用於生產新的電池。未來，該局計劃與晋揚國際深化合作，進一步探討鋰電池黑粉的利用技術，促進資源循環再用，打造香港綠色永續未來。