圖：香港海南將繼續依託亞洲郵輪平台，加強推廣「一程多站」觀光線路，促進兩地旅遊合作。圖為三亞國際郵輪港 網絡圖片

　　建設自貿區、自貿港等一系列改革新政剛剛新鮮出爐，海南打造改革開放新高地的利好消息又陸續傳出。記者24日從海南省發改委獲悉，瓊港兩地決定在十個方面開展務實合作，第一條就提出香港將配合推動海南進行國際旅遊消費中心建設。專家稱海南可以旅遊為突破口帶動整體經濟發展，吸引現代服務人才集聚到海南，香港則可借海南打造開放新高地機會，將對外開放優勢與海南無縫對接，融入國家發展大局。兩地可通過深化合作實現雙贏。/大公報記者 黃寶儀、何玫海南報道

　　早在今年4月14日對外發布的《國務院關於支持海南全面深化改革開放的指導意見》中，就明確提出「加強區域合作交流互動。依託泛珠三角區域合作機制，鼓勵海南與有關省區共同參與南海保護與開發，共建海洋經濟示範區、海洋科技合作區。密切與香港、澳門在海事、海警、漁業、海上搜救等領域的合作，積極對接粵港澳大灣區建設。」此次公布的瓊港合作十大領域，囊括了旅遊、經貿、金融、會展、文化體育、青少年交流和教育、醫療、科技創新、治安管理、氣象合作等方面，當中旅遊和經貿、金融領域合作最受關注。

　　香港購物加海南風光

　　廣州市社會科學院高級研究員彭澎認為，香港作為單一旅遊目的地，城市化觀光加購物兩天時間基本足夠，而海南有鄉村景色、自然風光，休閒的海灘度假旅遊資源也獨具特色，雙方聯動，繼續依託亞洲郵輪平台促進合作，形成「一程多站」線路，旅遊時間可增加到一周左右，正好互補發展。中山大學自貿區綜合研究院副院長林江接受記者電話採訪時也表示，海南旅遊發展可以從觀光開始，逐漸發展到醫療旅遊等深度遊方向。

　　專家認為，海南以得天獨厚的旅遊資源享譽海內外，尤其是自今年5月1日起在海南省實施59國人員入境免簽政策，更是海南旅遊業發展一大利好。海南旅遊產業優勢突出，經濟基礎相對薄弱，林江認為以旅遊為突破口，既可以帶旺傳統服務業發展，也能帶動現代服務業發展，隨着旅遊業的蓬勃發展，金融、法律等現代服務業需求隨之增多，遊客增加也將帶動現代服務業人才到海南落戶，這是一個可行的發展方向。

　　港可發揮現代服務業優勢

　　也有學者指出，海南全島3.5萬平方公里，若建成自由貿易港，將遠超1000平方公里左右的香港和新加坡，以及不足4000平方公里的迪拜，成為全球最大自由貿易港。至於香港是「一國兩制」下的自由貿易港，而海南正在建設有中國特色的自由貿易港，林江認為雙方定位相似又有所不同，互補成分居多，尤其是中央一直希望香港融入國家發展大局，正在打造開放新高地的海南對香港來說是一個很好的合作契機。

　　另一方面，香港是泛珠三角組成部分，處於粵港澳大灣區範圍，而海南是內地最大的自貿區，也是泛珠三角「9+2」省份之一，且最終目標是建立自由貿易港，部分政策將優於粵港澳大灣區。對香港而言，林江認為海南的優勢將與廣東自貿區形成互補，大灣區一些產業發展突破可以結合海南這個平台來考慮推進，如保險業，醫療保單在南沙有限制，而在海南自貿港則限制少一些，如果香港、廣東自貿區和海南自貿港建設三方結合起來聯動發展，香港具有明顯優勢的現代服務業大有可為。