大公報記者昨日分別在港島及九龍測試六條過海巴士路線，發現非繁忙時段有巴士班次使用二元乘車優惠在乘客佔比近四成，有長者搭收費27元的長線兩站就下車。有巴士業界預計新安排會讓長者在選乘巴士路線時更為謹慎，有助於節省公帑。

記者昨日午後實測城巴102筲箕灣往美孚方向，首站票價12.9元，過海隧道前共有19站車費超過十元。在票價高於十元的站點內，記者統計共有42名乘客上車，當中19名享受二元優惠，其中八名長者在過海隧道前便下車，包括一名長者僅乘搭一站便下車。

67歲住鰂魚涌的林婆婆，昨日乘坐102巴士去維多利亞公園看花展。她說，日常出門會乘坐巴士到家附近購物及活動，不常出遠門，票價上調不會有太大影響，「票價十幾元打兩折後，比原來的兩元只貴少許。」

大公報記者在長沙灣登上171往海怡半島班次至旺角山東街，其間有26名長者享受二元優惠，有三人在山東街及之前的車站落車。有一位長者由欽州街上車，僅搭兩站到楓樹街就落車。171路線正價車費14.7元，若乘搭其他區內線，這段車程車費僅7.2元。

記者亦乘搭970X往香港仔方向（實測長沙灣至柯士甸站段）及971往石排灣方向（實測海麗邨至西隧轉車站段）的班次，兩車票價均為14.5元，途中共有52名乘客享受二元優惠，當中有七名享受優惠的乘客「長車短搭」。由深水埗上車在柯士甸站落車的陳太表示，因為要搭高鐵，最方便的巴士路線是970X。她認為「兩蚊兩折」措施對自己影響不大，「差不多15元一程，兩折即三、四元，其實不算貴太多。」

業界：部分長者會改習慣

搭過海巴士971卻在西隧轉車站落車的李婆婆說，自己住天水圍，對九龍區巴士不熟悉，寧願繞來西隧轉車，乘搭熟悉的路線回家。她表示，因為腿腳不便平日常搭巴士出行，「之後兩折，過海一程至少給五、六元，之後就不會這樣長車短搭。」

記者亦在昨晚繁忙時段乘搭170往大圍方向（實測田灣至興發街段）及968往元朗西方向（實測天后至西隧段）的班次，票價分別為20.8元及27元，其間共約90名乘客上車，約20名乘客享受二元優惠，但其中一名用二元優惠乘搭968班次的乘客，僅乘坐兩站後下車。

汽車交通運輸業總工會城巴分會主任袁裕豪向《大公報》表示，不少車長反映現時長者「長車短搭」現象很常見，例如小西灣、愛秩序灣等地的長者，常乘搭過海巴士到附近街市買菜，但通常只搭一、兩個站就下車。他預期，部分長者會因為新安排改變乘車習慣，尤其在搭長途線路時會更謹慎，他期望新政策可以達到更加善用公帑的效果。\大公報記者 肖泓宇、張騰