美以伊衝突爆發前，伊拉克日均原油出口量約為350萬桶，主要通過霍爾木茲海峽運出。據摩根大通計算，霍爾木茲海峽通航受阻後，如果海灣國家不通過其他途徑出口石油或採取減產措施，儲油空間平均將在22天內耗盡，其中伊拉克情況最糟，僅能支撐6天。3月18日，伊拉克宣布已打通一條替代出口路徑，通過連接該國北部庫爾德自治區（庫區）與土耳其南部傑伊漢港之間的陸路輸油管道，把伊拉克北部出產的原油運到地中海。但該管道的初始運力僅為每天25萬桶，遠不能滿足出口需求。伊拉克石油產業已被迫減產至少七成。

伊拉克石油部門還表示，計劃重啟一條此前因受損而閒置的陸路石油管道，可繞開庫區，將基爾庫克油田的原油輸送至伊拉克與土耳其邊境的費什哈布爾地區，再接入通往傑伊漢港的輸油管道。伊拉克還計劃修建一條通往敘利亞地中海沿岸的輸油管道。然而，鋪設跨國輸油管道不僅成本高昂，政治上也頗為棘手，尤其是在長期動盪的中東地區。

伊拉克石油部長加尼稱，該國的其他選擇包括用貨車將原油運往敘利亞和約旦港口。但用貨車運油成本高、速度慢且效率低下，貨車本身也容易成為襲擊目標。美媒指出，建立統一的鐵路運輸系統是繞開霍爾木茲海峽運輸石油的另一選擇，這種可能性已被提出十多年，但在經濟和政治方面均難以實現。