「早上5點的火車。」趕着回老家與家人團聚的余師傅已在杭州打工六年，原計劃在候車大廳坐一晚的他，在工作人員引導下來到了專列。其間兒子打來電話詢問情況，「我躺着了，不冷，這裏有空調……是個綠皮火車，免費的……我很難跟你講清楚。」余師傅笑着說。同樣趕回家過年的張師傅早就在互聯網上刷到過「永不發車」專列「星辰守護號」的新聞，所以熟門熟路就上了專列。一落座，他就拿出手機拍了視頻發給家人和朋友。「就想讓他們看看，這是我工作的城市。」他說自己跑過大半個中國，但就是喜歡杭州。

「我們在日常巡邏中發現，每天晚上其實還是有一部分旅客會提前一晚到達車站等待準備趕第二天一大早的火車。」杭州東站樞紐管委會城管科科長吳凌偉說。於是他們就考慮是否能專門設置一個室內空間供這部分旅客進行休息，最終決定採用老式綠皮火車的形式。吳凌偉還清晰記得專列裝配是在夏天，車廂裏40℃的高溫下，大家一趟趟地抹着汗珠研究工藝、監工。「比如車廂廂體內要加保溫棉，座椅下方的鋼板要加厚，車廂內還要加裝8台電視機，座椅上方的行李架返工兩次，甚至車廂底部的支撐腳在做常規防銹處理之外，還要再配橡膠墊。製作工廠的老闆都稱我們是『要命』的甲方。」

保障近萬名旅客度過候車夜

自去年9月開設以來，已經有近萬名旅客在「星辰守護號」度過了一個個溫暖舒適的夜晚。作為「星辰守護號」的工作人員許海艷親身感受到了旅客對專列的讚許：「大家其實誇的是杭州，不是我，我跟着沾光。」如今「星辰守護號」成為了網絡熱點，不少網友紛紛在線點讚。「暖心的車廂，貼心的服務，為杭州東站點讚！為杭州點讚！」還有網友「建議全國各大站點都可以積極推廣」。\大公報記者王莉