記得在九年前，反對派積極發動「反高鐵」運動，當時手執兩大理據，一是廣深港高鐵香港段會引起一些村屋拆遷問題；另一大理據則是高鐵耗費大量公帑，卻很可能會淪為「大白象」工程，彷彿很緊張香港的公帑似的。九年匆匆過去，高鐵幾近完成，預期於今年第三季通車，立法會正進行高鐵「一地兩檢」安排的審議，但反對派卻千方百計阻撓，令人嘆息，更有「今天的我打倒昨日的我」之嫌。

　　「一地兩檢」對高鐵香港段的重要性是不言而喻的，能夠大大節省乘客通關的速度，讓乘客享受更便利的通關安排，並提升廣深港高鐵香港段的速度，大大增強旅客選擇乘坐高鐵的誘因，提升高鐵的競爭力、吸引力、效益和使用率。倘若高鐵缺少「一地兩檢」安排，必然會影響其競爭力和載客率，甚至引致虧損。可見，倘若反對派希望公帑用得其所，高鐵不會淪為「大白象」工程，理應支持「一地兩檢」安排；相反，反對派現時不惜一切阻撓「一地兩檢」，其真實目的是否要令香港高鐵淪為「大白象」呢？

　　筆者強調，廣深港高鐵香港段不是天掉下來的禮物，它是斥資八百多億公帑而建成的，用來興建高鐵的每一分每一毫都是香港人的錢，特區政府必須認真重視，充分發揮高鐵的效益，才能夠對得住香港人。倘若任何政黨為了一己的政治考慮和利益，令高鐵變成真正的「大白象」，令高鐵發揮不了應有的效益和競爭力，令公帑有如白白倒入大海，便是對不起香港人！究竟反對派是否要再次站在港人利益的對立面？

　　從理性務實的角度出發，高鐵是一項跨境交通工具，「一地兩檢」是純粹的通關安排，旨在便利高鐵乘客，充分發揮高鐵效益。「一地兩檢」不會帶來任何政治利益，背後自然也不會有任何政治考慮，我們不必把「一地兩檢」包裝成一個政治議題，只講政治，不講實際需要、實際效益，甚至以政治因素拉倒香港高鐵！

　　在剛過去的復活節假期，筆者作為社區幹事，親自組織了兩批街坊到惠州、汕尾、揭陽、潮州等地旅遊，縱然旅程非常開心愉快，但由於路程較遠，回程時甚至遇上嚴重堵車，故幾乎有半日時間是在旅遊巴上度過，甚為浪費，並感到少許疲累。當時，便有不少團友說，倘若高鐵香港段開通了，行程便會更輕鬆更可靠！也有街坊說，之前想過到韶關和雲浮旅遊，但想到路途遙遠，乘直通巴也要五六個小時，上洗手間又不方便，便打消了念頭，但如果可以乘高鐵去，他們一定會參加。

　　筆者期望廣深港高鐵香港段早日開通，到時便可以帶街坊到更多地方遊山玩水，節省更多時間，行程也會更輕鬆。當然，高鐵香港段更必須要有「一地兩檢」安排，讓乘客減少折騰，得到更好的出行體驗！

　　香港政協青年聯會常務副主席、河南省政協委員