特區基建馬不停蹄，上周運輸及物流局向立法會交通事務委員會講解日後用以規管智慧綠色集體運輸系統的全新規管框架，以及擬定了東九龍智慧綠色集體運輸系統項目的財務安排，將適時公布詳情。項目目標今年中招標、明年中批出合約，預計2033年通車。由寶達／秀茂坪往油塘或彩虹，車程僅需10至15分鐘，節省約一半時間。項目亦會預留延伸至慈雲山及寶林的可行性，為未來規劃保留最大彈性。
東九龍智慧綠色集體運輸系統項目若是進行第二期的延伸發展，可望解決慈雲山及寶林居民出行問題，對東九龍半山居民而言，絕對是好消息。若首期工程進展順利，期望及早規劃延伸項目，既方便市民出行，從經營角度出發，能提高系統營運效率，創造雙贏。
社會關注智慧綠色集體運輸系統全新規管框架，除了為東九龍智慧綠色集體運輸系統項目度身訂造之外，亦為不同地區引入智慧綠色集體運輸系統作參考指引，正如局方形容，這是特區交通基建另一個里程碑。
